绝望主妇

New Arctic-Europe Express links south China in 28 days_我的网站

一 |     

[ 资讯] 日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的缺陷调查办公室（ODI）宣布，终止对日产汽车长达近六年的安全调查。    (ECNS) -- Guangzhou’s Nansha Port hosted the maiden voyage of Sea Legend Shipping’s CAX “China–Europe Arctic Express” on Wednesday, marking south China’s first direct shipping route to Europe via the Arctic Ocean.    The service uses the Arctic Northeast Passage to connect South and East China’s trade hubs with Europe. Cargo from Nansha to Britain’s Port of Felixstowe now takes 28 days — 14 fewer than the Cape of Good Hope route.    Officials said the new corridor strengthens the Greater Bay Area’s role in Asia–Europe trade, giving exporters a faster, direct link through the Arctic Circle to Europe’s core ports.    (By Xu Wenda, Zhang Dongfang)                    。此次调查涉及2013-2018款日产Altima(参数|询价)和2016-2018款Maxima（西玛）轿车，原本可能导致日产在北美召回超过203万辆汽车。

此次调查始于六年前，当时ODI收到多起关于2013-2018款日产Altima和2016-2018款Maxima（西玛）轿车后下控制臂故障的报告。这些车辆的后下控制臂采用冲压钢制成，长期使用后容易产生裂缝。特别是在美国中西部的“锈带州”，道路撒盐融雪后，盐分加剧了裂缝的形成。截至调查结束时，ODI共收到322起消费者投诉，日产自身也记录了1035起相关故障报告，部分车主反映车辆转向困难或失去控制。

尽管调查确认车辆的悬挂部件确实存在问题，且故障可能影响车辆操控，但ODI最终认为无需召回。日产和ODI的测试结果显示，车主在部件故障前总会通过异响和振动提前得到预警。即便后下控制臂完全失效，车辆的电子稳定程序（ESP）也能防止操控失控。此外，尽管有车主声称失去控制，但仅有一次轻微碰撞的报告，且仅涉及车辆拖车钩的轻微接触。ODI还指出，日产在此次调查中表现积极。早在调查开始前，日产就通过服务活动修复了47000辆Altima，并将原本三年的标准保修期延长至12年，且不限里程。

二 | 此外，日产还在2018年改进了后下控制臂的设计，使其更加耐用。监管机构认为，故障报告数量的减少以及日产的服务活动和保修期延长，使得召回变得没有必要。（编译/ 李娜）

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Published on:19:31:54