时间: 20:40:50 来源: 虎牙 作者: 我的网站 点击: 3009
杀人回忆

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短时暴雨!7~9级雷雨大风!杭州的雨还要持续_我的网站

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A |     

行业】5月23日,长城汽车董事长魏建军在一场访谈中提到:汽车行业存在很多不遵守商业规则的现象,比如车企无限度降价,降价背后是偷工减料、质量堪忧。

B |     昨晚杭州突降暴雨,注意:类似天气形势还要维持几天!今天下午到明天杭州依然有大范围阵雨或雷雨,雷雨时局地可伴有短时暴雨和7~9级雷雨大风等强对流天气。

C | 刚刚,杭州发布主城区雷电黄色预警信号,大家注意防范。并提出汽车行业的“恒大”已经出现。市气象台13日14时09分发布主城区雷电黄色预警信号今天下午到明天有大范围阵雨或雷雨警惕强对流天气昨天(12日)下午到前半夜杭州出现了分散性阵雨或雷雨,东北部有短时暴雨,个别大暴雨,强降雨主要集中在拱墅区、临平区、西湖区和余杭区。关于“恒大式”汽车的讨论在网上非常热烈,我们从财报角度,借助网上公开的资料,对比车企和恒大之间的差异,并未发现恒大式车企。

中国车企负债率很高吗?中美车企都差不多汽车产业是重资产行业,根据财报披露的数据,高负债是这个行业的典型特征。类似这样的天气形势还要维持几天,直到台风残余涡旋北上并入西风槽之后,才会逐渐演变成我们熟悉的副热带高压控制下的天气格局。

D | 今天到后天(15日)杭州多阵雨或雷雨。在2025年一季度公布了资产负债率的六家车企中,资产负债率几乎都在60%以上,赛力斯作为新选手,负债率76.8%为6家当中最高。

E | 但环比去年末数据,所有车企负债率都出现下降,赛力斯降幅最大,达到10.5%。

中国车企的负债率比对
对比海外车企,除了特斯拉(主要原因是特斯拉并非是一家传统制造业公司,而是一家科技属性更强的公司),其余所有老牌车企负债率也几乎都在60%以上。

F | 福特、通用汽车等两家美国车企甚至高达84%和76.5%

G | 预计今天(13 日)下午到明天我市有大范围阵雨或雷雨,有分散性暴雨,局部大暴雨,雷雨时局地可伴有短时暴雨和7~9级雷雨大风等强对流天气。今日重点关注区域:临安东部和北部、余杭、主城区、淳安西部、建德南部、桐庐东部、萧山南部、富阳东部。据市气象台13时发布信息,目前建德南部、富阳东部、萧山南部已出现短时暴雨,最大小时雨强30~50毫米,强降雨回波仍在发展加强。

H |

海外主流车企的负债率普遍较高,特斯拉除外
谁的负债更健康?中美各有差异既然中外车企负债率都很高,那负债的结构就是重点。海外车企当中,有息负债占到绝大多数,丰田、福特、本田等占总负债比重都超过60%,而特斯拉又是最亮眼,有息负债仅17%。当前富阳、建德、萧山、余杭、桐庐已发布暴雨、雷电黄色预警信号。市林业水利局、市气象局联合发布山洪灾害风险预警杭州市林业水利局、杭州市气象局8月13日9时联合发布山洪灾害风险预警:根据未来降雨预报,预计8月13日9时至8月14日9时,萧山区、余杭区、富阳区、临安区、淳安县发生山洪灾害可能性较大(黄色预警),拱墅区、西湖区、桐庐县、建德市可能发生山洪灾害(蓝色预警)。
2024年海外车企的负债结构,有息负债为主,特斯拉除外
中国车企的有息负债明显更低,除了蔚来的22%占比,其余车企都在10%上下,赛力斯、长安等车企几乎为0。中国车企的负债大多来自供应商的应付款等赊销方式,相当于变相向产业链上下游公司融资。请属地居民、往来游客及时了解降雨、山洪最新消息和防御通知,注意安全,防范山洪风险。

I | 杭州市山洪灾害风险预警图请大家注意防范强降雨的不利影响,及时关注最新气象灾害预警信息,合理规划出行安排。这个主要原因是来自中外金融市场成熟程度差异,海外车企更容易从金融市场借钱,负债以有息负债为主。

2024年中国车企的负债结构,有息负债很低,供应链融资为主
从负债角度看,车企和恒大有本质区别。前期降雨累积量较大,山区、河谷等地地质灾害风险等级高,外出游玩尽量避开上述地带,切实做好自身安全防护。恒大暴雷之前,2019年底恒大总资产约2.21万亿,总负债高达1.84万亿元,资产负债率约83.3%。杭州结束防汛应急响应今天14时,杭州市人民政府防汛防台抗旱(防低温雨雪冰冻)指挥部结束防汛应急响应。关于结束防汛应急响应的通知苕溪流域青山水库、水涛庄水库水位已大幅回落,全市汛情总体平稳。根据《杭州市防汛防台抗旱应急预案》,市防指决定于8月13日14时结束防汛应急响应。但和车企不同的地方在于,恒大的有息负债为1万亿,其中约75%是各类高息贷款、理财产品融资,境内外债券等,平均融资利息高达9.5%,海外美元债券利率都要10%,甚至更高。公司内部还存在挪用资金、违规质押等操作。当前,我市部分水库、河道水位较高,地质灾害具有滞后性,且气象预报今天下午到明天仍有大范围雷阵雨。请各地各部门持续做好隐患排查和灾后恢复工作,密切关注天气变化,加强值班值守,落实山洪地质灾害、城市内涝预警叫应和应急处置,做好强对流天气防范应对,确保安全。价格战对车企利润造成严重拖累持续了两年多的价格战已严重压低中国汽车行业的利润空间。

J | 据崔东树测算,2022年及之前,中国市场单车利润始终未低于过2万元,2023年和2024年分别降至1.7万元、1.5万元。杭州市人民政府防汛防台抗旱(防低温雨雪冰冻)指挥部2026年8月13日14时市区天气预报杭州市气象台8月13日10时发布14日(周五):多云到阴有阵雨或雷雨,局部大到暴雨,有雷雨地区局地可伴有短时暴雨、7~9级雷雨大风,25~32℃,偏东风3~4级;15日(周六):阴有阵雨或雷雨,有雷雨地区局地可伴有短时暴雨、7~9级雷雨大风,25~31℃,偏东风3~4级阵风5级;16日(周日):多云到阴,部分有阵雨或雷雨,25~33℃,西北风2~3级阵风4级;17日(周一):多云,局部阴有阵雨或雷雨,25~34℃,偏东风2~3级;18日(周二):多云,局部阴有阵雨或雷雨,26~33℃,偏东风2~3级;19日(周三):多云,局部阴有阵雨或雷雨,26~33℃,偏东风2~3级。2025年一季度,单车利润进一步降至1.3万元。

汽车行业利润降至历史低位
国家统计局5月27日公布的数据看到,2025年前四个月,国内汽车制造行业利润率刚过4%,处于历史低位。

K | 资料/市气象局、市林水局、市应急管理局。2021年至2024年,行业利润率逐年下滑,由6.1%降至4.3%。

L | 3月国家发改委刚批评车市无序竞争3月,在出席中国电动汽车百人会论坛时,发改委相关负责人具体指出,当前车市无序竞争问题较为突出,有的企业不惜牺牲利润抢占市场,虚假宣传、恶意抹黑等现象时有发生。这不仅会在短期内造成行业利润下降,长期来看,还将影响技术创新、产品质量安全,削弱产业竞争力。相关负责人称,将着力整治市场乱象,规范竞争秩序。没有看到恒大式车企,但要警惕供应链系统性风险近年来汽车行业竞争残酷,无休无止的价格战,多数车企苦不堪言,却又不得不参与其中,行业整体利润空间持续压缩,对中小车企造成较大压力。而规模较大的车企在对上游供应商采购环节中,不采用现金支付,越来越多使用承兑汇票,采用赊销的方式向供应商变相融资,将融到的资金用于海外扩张或国内研发、扩产能。国内方面,车企为了参与价格战,持续降本,收紧现金流,拉长供应商的还款期。一旦有车企现金流断链,财务压力就会传导至整个产业链,这类系统性风险值得警惕。( 图/文 吴沛哲)

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Published on:07:57:32


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