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无间道二

浙江船对船绿色甲醇燃料加注规模创新高,浙江船对船绿色甲醇燃料加注规模创新高_我的网站

A | 　　中新社宁波8月23日电(张斌)大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”轮23日在浙江宁波舟山港梅山港区完成约5500吨绿色甲醇燃料加注作业，创下浙江省船对船绿色甲醇燃料加注规模新纪录。

B | 　　全球航运碳中和转型背景下，推进清洁能源替代传统船用燃料是航运产业升级的重要方向。绿色甲醇具有安全性能良好、船舶适配性强、低碳效益突出等优势。

南海局势紧张，需要造一个不沉航母压压惊。这句略带调侃的玩笑话，如今似乎又要变成现实了，数十艘中国舰船涌向南海仙宾礁，开启新一轮填海造岛工程。美菲对此大为紧张，宣称侵犯了菲律宾的所谓“主权”，要求中方立即停止相关行为。今年7月，宁波舟山港首艘专业化甲醇加注船“中燃绿能85”轮正式投入常态化商业运营，并在宁波港域开展船对船加注作业。

C | 本次作业正是由这艘船实施加注。

对此中方回应，美菲方面的指责是“徒劳”的，中方不会接受美菲毫无根据的指责和造谣。

中国外交部在5月13日发布消息，回应菲律宾方面有关中国在仙宾礁，建造人工岛屿的指责，外交部发言人汪文斌强调，菲方的指责毫无根据纯属造谣。8月23日，“中燃绿能85”轮对集装箱船“中远海运天秤座”轮进行绿色甲醇燃料加注作业(无人机拍摄)。中方表示，菲方近期多次散布谣言，蓄意抹黑中方，试图误导国际社会，这种行径是徒劳的。

D | 杨江琦摄　　梅山海关物流监控一科副科长曹文青说，为保障加注作业顺利完成，海关与码头、燃料加注企业、船舶代理等多方主体协同对接，依托海关智慧监管系统，优化现场监管安排，保障作业高效有序推进。

据了解，菲律宾总统马科斯的办公室在一份声明中宣称，菲律宾海岸警卫队出动一艘船只，监视中国所谓建造“人工岛”的非法活动，并说另有两艘船正在该海域轮流部署。

菲律宾方面声称，在仙宾礁发现“碎珊瑚倾倒在沙洲上的行为”，并对几十艘中国舰船出现在仙宾礁表示“震惊”，其中包括科考船和海军舰艇。

E | 菲律宾海岸警卫队将带领海洋科学家前往该地，以确定碎珊瑚是自然现象还是人为导致，并阻止中方的填海造岛活动。

综合中非双方的说法来看，仙宾礁海域应该是发现了用碎珊瑚填充岛礁的情况，对于这一情况，美国和菲律宾方面认为是中国干的，并警告中方立即停止，宣称会出手阻止填海造岛行为。

首先是中方在进行小规模的填海造岛，巩固仙宾礁的礁石，方便渔船停靠和科考作业。至于最终目的是否会大规模开发，造南海第四艘不沉航母还有待观察。

其次这也可能是菲律宾方便自导自演的闹剧，他们自己用碎珊瑚礁填充仙宾礁，然后诬赖给中方，借机炒作局势。

无论这两种可能是哪一种，其实都在提醒我们，对仙宾礁在内的一众中国南海岛礁，我们只有真正进行填海造岛了，才能打到美菲的痛处。

目前南海地区，中国有三艘不沉航母，想必大家都知道，也就是永暑岛—渚碧岛—美济岛。这三座岛礁在南海呈现互为掎角之势，因此也被军事圈里叫做“南海小三角”。

在过去一段时间，我们实现了“南海小三角”的打造后，一度没有在南海进行填海造陆的开发。

这其中有两个原因，第一个原因，正如我外交部一直在强调的，过去很长一段时间，南海地区的局势整体保持稳定，即便有摩擦也并未演变成武装对峙，在外交上也没有持续的风波。因此，没有必要对新的岛礁进行开发，激化地区整体局势。

另一方面，一口气吃不成胖子，在南海开发的大战略上，我们的开发进度应当与自身实力相对匹配。这主要体现在空军和海军的战略投射能力上，另外也牵扯到海警海事等执法单位的现代化规模。

F |

那么我们反过来讲，目前南海地区的局势演变，和我国海上力量的发展，给我们新一轮填海造岛提供了现实基础。

菲律宾马科斯政府抛弃杜特尔特政府时期的务实路线，在南海问题上奉行激进政策，配合美国搅乱南海局势。同时，日本、澳大利亚等域外国家也宣布全面介入，南海局势朝着失控演变。

客观来说，我们对美菲军事同盟的升级并没有太好办法，总不能直接对菲律宾宣战。

这时候，面对仁爱礁、黄岩岛等菲律宾主攻的地点，我们采取坚守底线的策略，同时对仙宾礁这样的有开发条件的岛礁，进行填海造陆活动，不失为一种良策。

“你打你的，我打我的”，毛主席的兵法精髓之一，在南海开发战略上完全适用。将精力聚焦在仁爱礁这种棘手的问题上，不如低调的多多开发岛礁。

对于福建已经完成第一轮海试的中国海军而言，我们不介意南海再多一座不沉航母。

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Current article:http://www.feizengbubaipeirangnalouchuo.sbs/90yowed/vxp.html

Published on:13:36:46

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